Interpretando código dos pneus

Quando chegar a hora de substituir o pneu, você pode dizer "quero um igual ao que está no carro" ou fazer indicações precisas com base nos códigos indicados na própria roda.
1- Escolha um pneu que tenha os códigos, sempre na lateral externa, bem visíveis. Você encontrará dados como P175/65 R 14 70 H
2- Tipo de pneu: É indicado pela primeira letra. Neste caso, a letra P determina uso familiar ou para turismo. Já LT significa que é para carga leve.

- Largura:
No exemplo, 175 é a largura total, em milímetros.
3- Perfil do pneu (relação altura/largura): O número que aparece depois da barra (neste caso, 65) indica a série do pneu. A série é o perfil do pneu, ou seja, a relação percentual entre a altura e a largura. Neste caso, a série é de 65% da largura.
4- Estrutura ou construção: A letra R neste caso significa que se trata de um pneu radial (as camadas de borracha atravessam o pneu). A letra B indicaria construção diagonal, ou seja, as camadas estão dispostas na diagonal.
5- Diâmetro interior: Neste exemplo, 14 indica as polegadas do diâmetro da circunferência interior, ou seja, a medida do aro em que o pneu é montado.
6- Índice de carga: O número 70 expressa a carga máxima que, com a calibragem correta, o pneu pode suportar. Este valor pode ser expresso em quilos em outro lugar do pneu.
7- Índice de velocidade: É a velocidade máxima a que o pneu pode ser submetido. Acima dessa velocidade, o pneu pode não responder corretamente (trata-se apenas de um valor técnico submetido às normas de trânsito de cada país). Por exemplo, H indica um máximo de 120Km/h. Outros índices: Q (160 km/h); R (170 km/h); S (180 km/h); T (190 km/h); VR (mais de 210 km/h); V (240 km/h); W (270 km/h); E (300 km/h); ZR (mais de 240 km/h).
Importante
Antes de comprar um pneu ou carro novo, informe-se no site do fabricante do pneu sobre as características específicas do modelo instalado no veículo para saber como você deve usar os pneus.